在参观完了以后，上了年纪的人体力有些不支，于是江晨就送他们回去继续休息了。不过江晨也知道，他们回去恐怕也休息不了啊，都在急着商量对策。而江晨呢也回到了会议室继续和东子和陆老他们商量起来。和他们合作这个是肯定的，一方面这个是大势所趋，如果整个项目全部由江晨他们一家完成的话肯定是不现实的。一是他们没有这么大的能力，也没有这么多的资金来组建这么多的研究和生产机构。二是他们也没有这么多的人才，虽然江晨是拉回来了三百多相关的专家人才，但是对于一个飞机项目来说，这只是杯水车薪。一架飞机它所要牵扯到方方面面的东西，这些需要一个庞大的团队共同研究，光是江晨他们自己支持肯定是不行的。最好的办法就是将这些人都拉过来，让这些人给他们打工干活。
不过核心的东西必须还是要他们自己掌握比较好，一方面是牵扯这个利益分配，二一个那就是掌握主动权，这个对以后他们控制这些单位和话语权方面起绝对作用的。在飞机的核心技术方面，江晨最看重这个发动机的研制方面的材料研究方面和这个空气动力学以及最后的飞控和航电这几个方面。航电，这个江晨他们完全可以自己来，因为按照他们现在元器件和微行集成电路研发实验室的成果，这个的问题解决起来，难度不算很大，实验室方面有这个信心。
飞控方面，陆老他们带来的研究团队有一半的人都在研究这个方面，所以说江晨他们也不缺这方面的人才。而在材料方面，江晨他们也拥有自己的材料实验室，虽然可以自己研究，但是江晨还是决定将这个项目以悬赏的方式交给其他的相关研究院所进行研究。谁研发出来江晨他们所需要的材料或者工艺技术，那么将会得到相应的奖励，反之则是没有。这样一方面可以省下一笔不小的开支，还可以调动众人的积极性，相互竞争，让这潭水活起来。
而在空气动力学方面和发动机方面，这两个因为技术难度高，投入比较大，研发周期长，所有需要众人共同努力。不过江晨还是打算要独自掌握着两个关键技术，那就必须要将这两个研究实验室掌握在自己手中。也就意味着江晨他们必须要建设相关的实验室，这两个可是极其花钱的项目啊。不说发动机方面，就说这个空气动力学实验室方面，光是一个高速风洞，那花费可就不小了。