音羽并没有着急启动引擎,而是先打开了右前方的战术面板,接着开启了飞行辅助和教学模式。
毕竟这也是音羽第一次驾驶英系的战斗机,她也不知道这玩意该怎么cào作啊,这个时候就需要战术面板来做现场教学了。
“嗯……先是这样,然后这样,在这样。”
在战术面板的指引下,音羽成功的完成了战机的冷启动,点燃了2000马力的sabreii引擎。
音羽的动作并没有停下,在发动引擎之后,她缓缓地推动了控制节流阀的cào纵杆。
引擎的轰鸣声变得愈发嘹亮,四叶螺旋桨旋转的速度也随之更快了。没过多久,战机便开始了缓缓的移动。
走出车间大门之后,音羽先是把右踏板踩到了底。在方向舵打到最右之后,战机也向右转动了起来。
在音羽的后方,美香也很快跟了上来。如果音羽没有猜错的话,美香应该是提前背完了说明书的。
车间离跑道并不算远,几经辗转后音羽便把战机开上了跑道。
“这里是泉音羽,请求起飞。”
虽然航空部的风气比较自由,但有规章还是必须得遵守的。
“塔台收到,准许起飞。”
“了解。”
得到了塔台的回复后,音羽直接把节流阀推到了底。
原本温和无比的引擎声瞬间变得狂躁了起来,战机也随之开始了加速。
二战的活塞式战斗机加速虽然没有现代的喷气机快,但还是比当代的喷气机要快不少的,该有的推背感一点没少。
觉得速度差不多之后,音羽慢慢拉起了cào纵杆。她所驾驭的战机也逐渐脱离了地面,升入了空中。
在爬升到3000米左右之后,音羽便开始了正式的试机。
bào风mk.v作为4.4吨的重型战斗机,飞起来自然是没有拉-11,雅克-9这些轻型战斗机灵活的,不过已经比同属重型战斗机的f4u海盗好不少了。
不过bào风mk.v也不是没有优点,那就是它在高速下仍能保证优良的cào作性,不会出现轻型战斗机锁舵的尴尬情况。
而且bào风mk.v的存速性能也非常好,在从俯冲改成平飞之后,速度下降的很慢,这也是轻型战斗机比不了的。
和音羽之前所用的拉-11相比,只能说是各有所长吧,也不能说谁更好。毕竟两机的权重只差了0.4,没有本质上的差距。
当然,机动并不是衡量战机的唯一标准。
bào风mk.v还有一点音羽是非常喜欢的,那就是它的载弹量十分充裕,每门四门西斯帕诺机炮一共有800发的备弹。
800发是什么概念呢,差不多就是每门炮200发的样子,要知道音羽之前所用的拉-11三门炮加起来都只有225发的备弹啊,bào风一门炮的备弹就快顶人家三门炮了。
翼炮jīng度不足又怎样?bào风有的是弹药,随便拉弹幕打截面。只要打中几发,hefi(高爆破片燃烧弹)和hef-sapi(半穿甲高爆燃烧破片弹)就能直接教对面做人。
西斯帕诺mk.v虽然是mk.ii型的截短版本,但初速并不算慢,至少比音羽上次用的ns-23要好就是了。
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ps1:这是补得一更,然后等会还有一更,白天还会有庆祝上架的三更~
ps2:本书现在其实已经上架了,不过这两章是补的,所以还会发到免费章节里。
ps3:那个……你们有没有……月票?没有的话……推荐票什么的……也可以。